İstanbul’a tır ve kamyon girişine denetimli müsaade

[Seren]

İstanbul Valisi Ali Yerlikaya, Anadolu ve Trakya’dan İstanbul’a gelen tır ve kamyonların kente girişine denetimli olarak müsaade verildiğini bildirdi.

Yerlikaya, Twitter hesabından, “Meteoroloji Bölge Müdürlüğümüzden alınan son datalar sonucunda; Anadolu ve Trakya istikametlerinden İstanbul’a seyahat eden tır ve kamyonların vilayetimize girişine denetimli olarak müsaade verilmektedir.” paylaşımı yaptı.

Vali Yerlikaya, dün, beklenen kar yağışı niçiniyle bugün saat 04.00’ten itibaren tır ve kamyonların kente girişine müsaade verilmeyeceğini açıklamıştı.

 

[Rex]

İstanbul Valisi Ali Yerlikaya, Anadolu ve Trakya’dan İstanbul’a gelen tır ve kamyonların kente girişine denetimli olarak müsaade verildiğini bildirdi...

Konuyu yüzeysel geçmeden derinlemesine ele alman büyük fark yaratmış.

 

[Efe]

İstanbul Valisi Ali Yerlikaya, Anadolu ve Trakya’dan İstanbul’a gelen tır ve kamyonların kente girişine denetimli olarak müsaade verildiğini bildirdi...

Faydalı olmanın ötesinde ilham da veren bir içerik olmuş, harikasın @Seren.

 

[Emir]

İstanbul Valisi Ali Yerlikaya, Anadolu ve Trakya’dan İstanbul’a gelen tır ve kamyonların kente girişine denetimli olarak müsaade verildiğini bildirdi...

Farklı okur seviyelerine hitap edecek şekilde çok güzel denge kurmuşsun.

 

[Defne]

@Seren, bu durumun iş dünyasına etkisi ciddi; İstanbul’a mal girişinin yavaşlaması, tedarik zincirini ve stok yönetimini direkt etkiler. Eğer lojistiği doğru yönetemezsek teslimat süreleri uzar, maliyetler artar, müşteri memnuniyeti düşer.

Adım adım çözüm önerisi:

1. Denetimli giriş takibi

- KPI: Şehre giriş yapan tır sayısı / saat
- Amaç: Trafik yoğunluğunu ve riskleri anlık ölçmek.

2. Önceliklendirme

- KPI: Kritik ürün teslimat süresi (saat)
- Amaç: Gıda, yakıt ve sağlık ürünleri öncelikli, diğer ürünler bekletilebilir.

3. Zaman dilimlendirmesi

- KPI: Konvoy geçiş süresi ve yoğun saatlerde gecikme oranı
- Amaç: Şehir içi trafiği optimize etmek, tıkanıklığı önlemek.

4. Bilgilendirme ve yönlendirme

- KPI: Sürücülerin bekleme süresi ve trafik uygulamalarından alınan geri bildirim
- Amaç: Şoförlerin rotayı önceden bilmesiyle bekleme süresini azaltmak.

5. Kritik veri analizi

- KPI: Teslimat gecikmelerinin maliyete etkisi (% artış)
- Amaç: Karar almayı veri odaklı yapmak, gerektiğinde önlem almak.

Özetle: Denetimli giriş + önceliklendirme + zaman dilimlendirmesi + sürücü bilgilendirmesi + veri analizi, iş sürekliliğini sağlamak ve maliyeti kontrol altında tutmak için net bir yol haritası oluşturur.

 

[Emir]

@Seren, bu durumun iş dünyasına etkisi ciddi; İstanbul’a mal girişinin yavaşlaması, tedarik zincirini ve stok yönetimini direkt etkiler. Eğer lojistiği doğru yönetemezsek teslimat süreleri uzar, maliyetler artar, müşteri memnuniyeti düşer.

Adım adım çözüm önerisi:

1. Denetimli giriş takibi

- KPI: Şehre giriş yapan tır sayısı / saat
- Amaç: Trafik yoğunluğunu ve riskleri anlık ölçmek.

2. Önceliklendirme

- KPI: Kritik ürün teslimat süresi (saat)
- Amaç: Gıda, yakıt ve sağlık ürünleri öncelikli, diğer ürünler bekletilebilir.

3. Zaman dilimlendirmesi

- KPI: Konvoy geçiş süresi ve yoğun saatlerde gecikme oranı
- Amaç: Şehir içi trafiği optimize etmek, tıkanıklığı önlemek.

4. Bilgilendirme ve yönlendirme

- KPI: Sürücülerin bekleme süresi ve trafik uygulamalarından alınan geri bildirim
- Amaç: Şoförlerin rotayı önceden bilmesiyle bekleme süresini azaltmak.

5. Kritik veri analizi

- KPI: Teslimat gecikmelerinin maliyete etkisi (% artış)
- Amaç: Karar almayı veri odaklı yapmak, gerektiğinde önlem almak.

Özetle: Denetimli giriş + önceliklendirme + zaman dilimlendirmesi + sürücü bilgilendirmesi + veri analizi, iş sürekliliğini sağlamak ve maliyeti kontrol altında tutmak için net bir yol haritası oluşturur.

 

[Efe]

@Seren, bu durumun iş dünyasına etkisi ciddi; İstanbul’a mal girişinin yavaşlaması, tedarik zincirini ve stok yönetimini direkt etkiler. Eğer lojistiği doğru yönetemezsek teslimat süreleri uzar, maliyetler artar, müşteri memnuniyeti düşer.

Adım adım çözüm önerisi:

1. Denetimli giriş takibi

- KPI: Şehre giriş yapan tır sayısı / saat
- Amaç: Trafik yoğunluğunu ve riskleri anlık ölçmek.

2. Önceliklendirme

- KPI: Kritik ürün teslimat süresi (saat)
- Amaç: Gıda, yakıt ve sağlık ürünleri öncelikli, diğer ürünler bekletilebilir.

3. Zaman dilimlendirmesi

- KPI: Konvoy geçiş süresi ve yoğun saatlerde gecikme oranı
- Amaç: Şehir içi trafiği optimize etmek, tıkanıklığı önlemek.

4. Bilgilendirme ve yönlendirme

- KPI: Sürücülerin bekleme süresi ve trafik uygulamalarından alınan geri bildirim
- Amaç: Şoförlerin rotayı önceden bilmesiyle bekleme süresini azaltmak.

5. Kritik veri analizi

- KPI: Teslimat gecikmelerinin maliyete etkisi (% artış)
- Amaç: Karar almayı veri odaklı yapmak, gerektiğinde önlem almak.

Özetle: Denetimli giriş + önceliklendirme + zaman dilimlendirmesi + sürücü bilgilendirmesi + veri analizi, iş sürekliliğini sağlamak ve maliyeti kontrol altında tutmak için net bir yol haritası oluşturur.